Lauf grit streeft ernaar om de rand van grind te rijden

Suspense: Lonely Road / Out of Control / Post Mortem Video:

nieuwe bladgegraveerde vork voor gemengde terrein avonturen

1 / 5Dink je kan een beetje rad rijden op je fiets halen? (Courtesy) 2/5 De Lauf-familie, die mountainbikes, dikke fietsen, en nu grindfietsen (Courtesy) 3 / 5Iceland's duizenden mijlen van grindwegen inspireert Lauf (Courtesy) 4 / 5Glasvezelbladveren koppelen boven- en onderbenen van koolstof Hoffelijkheid) 5 / 5Lauf's Grit vork zorgt voor 30mm reizen voor grind- en all-road fietsen (Courtesy)

Er is veel gezegd over het Lauf-merk van bladversterkte veringvorken. Het IJslandse bedrijf richtte oorspronkelijk op de cross-country markt en kort daarna de groeiende vetfietssector. Nu heeft Lauf grindrijders in zijn bezienswaardigheden met het Lauf Grit.

Het is eerlijk om te zeggen dat Lauf's unieke vorkontwerp voldaan is aan een gemengde ontvangst - hun gewicht van het kilogram was zeker een boon, evenals de stictvrije uitvoering van de 60mm reist de bladveren verstrekt. Toen we de originele TR29 testen, vonden we stijfheid in meer technisch terrein, het is een probleem en het ziet er goed uit, ze hebben mening uitgesplitst. In het afgelopen jaar hebben we in de afgelopen jaren aan de Lauf-ingenieurs in IJsland gesproken, dat onze gedachten dat de ongelooflijk soepele ophanging perfect geschikt was voor een ruwweg situatie, duidelijk in hun gedachten was uitgesproken, met vage hints dat er iets op de weg was.

Glasvezelbladveren koppelen koolstof boven- en onderbenen:

Glasvezelbladveren koppelen boven- en onderbenen van koolstof

En hier is het - de Lauf Grit. Dezelfde carbon front benen zijn gekoppeld aan de as-houdende koolstofverlagingen door glasvezel bladveren, waardoor 30 mm reizen. De Grit is in staat om maximaal 700cx42mm banden te houden, of 650bx2. 1in, zodat het kan worden gemonteerd op een breed scala aan fietsen - van grind naar CX en mogelijk pendelaars op zoek naar extra comfort op ruwe wegen. De vork komt met twee assen compatibiliteit - 100x12mm en 100x15mm. Het zal 160mm schijfrotors accepteren, met behulp van de flatmount-standaard.

Lauf's grijpvork zorgt voor 30mm reizen voor grind- en all-road fietsen:

Lauf's Grit vork biedt 30mm reizen voor grind- en baanfietsen

Het gewichtsverlies is 900g, inclusief De as, en er is een gewicht van 110kg rijder. Als u rekening houdt met 6mm zaag (de compressie van een veringvork met rider op de fiets) is de as tot kroonlengte 409mm, met 47mm rake. Dit moet de stuurkarakteristieken (daar of daarbuiten) van uw fiets handhaven, als u een 45mm rake / 395 A2C stijve vork heeft. De vork gebruikt een 1 1/8 - 1 & frac14; Stuurbuis en er zijn adapters voor 1. 5 & rdquo; En 1 3/8 & rdquo; Tapse stuurwagens.

Om de uiteenlopende eisen van berg- en grindfietsen aan te pakken, is de Grit's veersnelheid dubbel die van de Lauf TR vork - we vermoeden dat dit een vork zal veroorzaken die niet te veel bobt wanneer we hard hard lopen of onze Het zadel, maar moet de rand van ruwe wegen afnemen.

We hebben een Grit vork die snel op de proef komt en zal ze door de beller zetten om te zien of ze geschikt zijn voor grindwegen en onbeschadigde oppervlakken.

Volgende week op de jaarlijkse Sea Otter fiets expo, verwachten we de Grit aan een aantal grind- en all-road fietsen te zien.

Kijk uit voor meer komen als we onze handen op de Grit krijgen. In de tussentijd, bekijk de foto's en laat ons weten of deze vork iets is dat u zou rijden.