Lapierre zesty wordt herwerkt voor 2016

27.5 vs 29 - Bike vs. Bike - Richie Rude's Yeti SB6 or Cody Kelley's Yeti SB5.5 Video:

zestig rijwegbereik wordt lichter en langer

1 / 5De hele nieuwe Zesty AM heeft een lichter frame plus langer en slapergeometrie (Courtesy) 2 / 5The Nieuwe Zesty XM heeft een 130 / 120mm F / R reissplitsing die nu overeenkomt met 27. 5in wielen (Courtesy) 3 / 5Neat Lapierre details zoals de carbon derailleur beschermer zijn nog steeds aanwezig (Jon Woodhouse / Onmiddellijke Media) 4 / 5Lapierre's slimme E: Ik schok is beschikbaar op een aantal modellen (Jon Woodhouse / Immediate Media) 5 / 5Frame geometrie voor de 2016 Lapierre Zesty AM en XM trail bikes (Courtesy)

Lapierre heeft de track-focused volledig herzien Zesty-bereik, met lichter, langere en slanker koolstof- en legeringsframes, plus de verplaatsing naar 27. 5 in wielen over het bord van de previo Ons 27. 5u en 29er TR split. De kortere reisfiets draagt ​​nu de XM 'Cross Mountain' moniker en 120mm reizen, terwijl de AM het 150mm OST + -vering met 4 bar koppelt, die zowel een meer progressieve eindslag ontwikkelen voor verbeterde grote hitsteun, geoptimaliseerd rond een 30 / 32t voorversnellingstandwiel.

Lighter en langer

Lapierre slaagde erin om een ​​indrukwekkende 540g van de bovenste koolstofvezelframes te laten vallen door gebruik te maken van een full carbon achterkant en schokschommelverbinding in vergelijking met de legering achterkant van de Uitgaande modellen. De carbonfietsen krijgen ook titaniumbouten om nog meer gewicht te scheren. Het legeringsframe heeft ook 50g gedaald, vooral doordat de schok nu aan het hoofdframe op de bovenste buis is bevestigd, waardoor een lichtere onderbuis mogelijk is.

De schokpendel is verwijderd, terwijl alle fietsen nu een kortere slagschok gebruiken, beweerden de warmtebeheersing te verbeteren.

De slimme E: i shock van Lapierre is verkrijgbaar op een aantal modellen:

De automatisch aanpassende E: I schoktechnologie is nog steeds aanwezig op geselecteerde modellen

De achterbandvrijheid is ook met 10 mm gestimuleerd en de wat wijdverspreide houding van de oude fietsen is aanzienlijk verminderd voor een betere hakafstand. Terwijl veel bedrijven '148x12mm achteruitgangen' zullen stimuleren, gebruikt de Franse fabrikant nog steeds dezelfde achterste as van 142x12mm over het bord.

Zesty AM in de buurt

In plaats van de meer ruwe-en-zware Zesty, omvat de 150mm-reizen AM de bovenstaande veranderingen en de geometrie is ook tweaked, met een effectieve bovenbuis van een middelste fiets die nu een ruimere buis meet 610mm, omhoog 5mm van vorig jaar. Dat komt overeen met een kortere 55mm stengel aan de voorzijde, terwijl de stuurbreedte ook 20mm tot 760mm over het bord is gehaald. Ook zijn er bredere velgen gekozen om het profiel van de band te verbeteren.

Frames zijn ook verkrijgbaar in vier maten van S naar XL, terwijl de kophoek naar 66 is gegaan. 5 graden van 67 graden.

Nette lapierre details zoals de carbon derailleur beschermer zijn nog steeds aanwezig:

Classic Lapierre touches zoals de carbon fiber achterderailleur beschermer en gepantserde buis dragen over naar de 2016 lijn

Alle prijzen zijn nog niet bevestigd , Maar het bereik strekt zich uit met de carbon-framed Zesty AM 827, die een RockShox Pike RC vork en SRAM XX1 aandrijflijn gebruikt.

Volgende beneden is de AM 527, die het koolstofframe en Pike-vork vasthoudt, maar gebruikt de nieuwe SRAM GX 1x11spd-tractie in plaats daarvan. De gelaagde AM427 is uitgerust met een Fox 34 Performance-vork die gekoppeld is aan een 2x11spd Shimano XT-aandrijflijn, terwijl het ingangsniveau AM 327 een 2x10spd Shimano XT-aandrijflijn, dezelfde vork als het model maar een meer basische Mavic-riemstel De RaceFace Æffect setup.

Zesty XM detail

De nieuwe zesty xm heeft een 130 / 120mm f / r reissplitsing die nu overeenkomt met 27. 5in wielen:

De uitgaande 29-in-wielen Zesty Trail is vervangen door de nieuwe Zesty XM, Welke sporten 130 / 120mm van voor en achter reizen met 27. 5 in wielen. Terwijl Lapierre grote fans van het 29er TR-model was, vond het bedrijf dat de meeste van hun verkoop van de 27. 5in modellen waren.

De splitsing tussen de twee fietsen is dat de AM op de kniepels en de kousen zit, terwijl de XM een meer traditionele korte-rij-fiets is voor degenen die de voorkeur geven aan zowel verre als snel te rijden. De XM deelt hetzelfde framebereik als de AM, maar met de 130mm vork zijn de hoeken iets strakker, met een hoek van 67 graden koppel gekoppeld aan een marginaal smalere 740mm stuur.

Het assortiment bestaat uit de volledige koolstof XM 827 en XM 527, die gebruik maken van 130mm RockShox Revelation RL vorken gekoppeld aan respectievelijk SRAM X01 en Shimano XT 2x11 aandrijvingen. Vervolgens gaat het om de XM 427 en XM 327 met Fox 32 Performance fork- en Shimano XT 2x10-aandrijvingen, gescheiden door onderste componentcomponent op het basismodel. Alle fietsen komen met druppelpalen.

Prijzen zijn nog niet bevestigd.

Frame geometrie voor de 2016 lapierre zesty am en xm trail fietsen:

Voor meer informatie, bezoek www. lapierre fietsen. com.