Lapierre mountainbikes 2014 - eerste blik

LaPierre Zesty AM 527: 2014 Bible of Bike - Mountain Bike Tests Video:

zesty AM en Trail lijnen, plus uitgebreid L-serie damespakket.

1 / 13De Lapierre Zesty-fietsen zijn verdeeld in twee Verschillende regels voor 2014; Dit is de 29-in-wielen, 120mm reizen Zesty Trail (Jon Woodhouse / Future Publishing) 2 / 13Lapierre zijn verwijderd van carbon chainstays, zelfs op de topmodellen, met betere betrouwbaarheid van deze nieuwe legeringsartikelen (Jon Woodhouse / Future Publishing ) 3 / 13Top buislengten zijn iets langer gemaakt over de kruidig ​​en Zesty fietsen en XL framegrootte toegevoegd (Jon Woodhouse / Future Publishing) 4 / 13Downhill legenda en Lapierre testrijder Nico Vouilloz helpen ontwikkelen de herziene OST + ophangsysteem (Jon Woodhouse / Future Publishing) 5 / 13Verwijzingen zijn veranderd in bouten van bouten voor gemak van onderhoud en lichter gewicht (Jon Woodhouse / Future Publishing) 6 / 13Een binnenboord schijfrem houdt de bendelaar uit de modder en de crash Schade (Jon Woodhouse / Future Publishing) 7 / 13De 27-in-wielen Zesty All Mountain (AM) deelt een 150mm reiskader met de Spicy, maar gebruikt een bijpassende 150mm vork voorkant (Jon Woodhouse / Future Publishing) 8 / 13All maar Het toegangsniveau b Ies zal beschikbaar zijn met Lapierre's automatische aanpassing van het Ei-schoksysteem, om de efficiëntie te verhogen (Jon Woodhouse / Future Publishing) 9 / 13De Zesty AM-serie is uitgerust met druppelposten, terwijl de Trail varianten niet zijn (Jon Woodhouse / Future Publishing) 10 / 13A koolstofvezel bashplate onder de onderbeugel helpt schade aan de kabels te voorkomen waar ze het frame verlaten (Jon Woodhouse / Future Publishing) 11 / 13Wanneer alleen beschikbaar op de plank met 27. 5 in wielen kan het Zesty AM / Pittig frame worden geadapteerd 26-wielen met nieuwe schokbevestigingen (Jon Woodhouse / Future Publishing) 12 / 13The top-of-the-range Lapierre Spicy 927 Ei is vrijwel een replica van Nico Vouilloz's winnende enduro racefiets (Jon Woodhouse / Future Publishing) 13 / 13We zetten alle drie de fietsen door hun tempo in het gevarieerde terrein en de omstandigheden rond Chatel, in de Franse Alpen. Aanvankelijke indrukken zijn bemoedigend (Jon Woodhouse / Future Publishing)

Als gevolg van de aankondiging dat de Lapierre Spicy enduro-fiets voor 2014 650b wielen heeft, heeft de Zesty-fiets ook een revisie gehad, met twee Wielformaten voor diegenen die moeite hebben om tussen 650b en 29er formaten te kiezen.

Lapierre is van mening dat zowel de 29in als de 27in5in (650b) wielformaten uitstekende prestaties bieden, maar dat de compromissen die betrokken zijn bij het maken van een lange reis (130mm +) 29er te groot zijn.

Om dit te bereiken besloten ze het Zesty-assortiment in twee verschillende lijnen te splitsen. All Mountain (AM) gebruikt hetzelfde 150mm reisframe als de 650b Pittige maar met een 150mm vork in plaats van het 160mm-onderdeel van de laatste. Trail 29er gebruikt 120 mm reizen aan beide zijden.Zoals de naamgeving suggereert, voelt Lapierre de 27. De 5-wielgrootte is beter geschikt voor meer agressief rijden, terwijl grote hoepels uitblinken op iets minder extreme terreinen.

Met input van de Lapierre testrijder en downhill legende Nico Vouilloz, hebben frame geometrie en ophanging een complete revisie gezien op de 2014 Spicy and Zesty fietsen. Nico heeft al toegevoegd aan zijn overvolle trofee kabinet met een overwinning bovenop de vernieuwde Spicy tijdens het tweede ronde van de Enduro World Series in Val d'Allos afgelopen weekend.

Er is veel werk verricht in het vierstangs OST + ophangsysteem, zodat het beter kan werken met toegewijde single-ring aandrijvingen en de balans tussen grote slagkracht, gripverbeterende soepelheid en pedaalprestaties verbeteren.

Alle topmodellen hebben een volledige koolstofconstructie, behalve voor de kettingstagen. Ze zijn gemaakt van een nieuw ontwikkelde Supreme 6 aluminiumlegering die de claim van Lapierre 12 procent sterker en 1,5 procent aansteker heeft Dan standaard 7005 serie legering, met verbeterde vermoeidheidsweerstand.

Andere tweaks omvatten een verplaatsing naar de onderkantbevestigingen 92, en een gebogen buis (om de waterflessen beter aan te passen) met geïntegreerde beschermer en volledige interne kabel routing.

We voelden ons dat de grootte van de 2013-fietsen een beetje kort zou kunnen zijn, vooral gezien de hooligan snelheden die zij aanmoedigen. Het is dus goed nieuws dat de bovenbuislengte met 15mm op kleine / middelbare fietsen is verhoogd en 10mm op de Grote frame maten. Dit is naast kortere stengels en bredere staven over de fietsen.

De bovenste buislengten zijn iets langer gemaakt over de pittige en zestige fietsen, en er is een xl-afmeting toegevoegd:

Bovenste buislengten zijn iets langer gemaakt over de Spicy and Zesty-fietsen

Hoofd en stoel De buishoeken zijn iets steiler dan op 26-wiels fietsen van dit jaar, op 66. 5 graden voor de Spicy's hoofdbuis en ongeveer een halve graad minder voor de Zesty AM. Lapierre voelt dat de extra stabiliteit van grotere diameter wielen de licht steilerere hoeken compenseren.

De hoofdveringskoppelingen maken gebruik van expansieve boutbouten om ze op hun plaats te houden, zodat het onderhoud gemakkelijker kan worden, zonder dat de kettingset moet worden verwijderd. De schommelverbinding van de ophanging zal ook een samengesteld voorwerp zijn voor de scooters.

Er is een stijging van 16 procent in de achterste driehoeksstijfheid, waarbij de onderbeugel en de hoofdbuis 28 procent en 8 procent minder flexibel zijn. Nico legde uit: "Omdat de fiets veel sneller is dan de 2013 Pittige, hebben we verbeterde stijfheid. Onze eerste prioriteit was goede stijfheid, betrouwbaarheid en gemak om te onderhouden. We waren niet zo gericht op gewicht, hoewel het frame is 2. 5kg 5. 5lb). "

Pittig 2014

Het Spicy-serie 2014 bevat drie modellen, waarbij alleen het top-team met het volledige carbonframe komt. Deze fiets is een replica van de raceauto van Nico, en is uitgerust met SRAM's XX1 single ring drive, Roam 50 wielen en een intern gerangschikt Reverb Stealth dropper post.

Suspensie op het Spicy Team wordt geleverd door de nieuwe RockShox Pike-vork en komt standaard bij het Lapierre Ei-schoksysteem. Dit past automatisch de monstertemperatuurinstellingen van de Monarch RT3 achterste schok in, helemaal van volledig open tot een seconde van een seconde, met behulp van een vorkbevestigde versnellingsmeter en een BB-gemonteerde cadansensor om te berekenen hoe groot een impact is en of u aan het rijden bent . Een opbouwmodel zorgt voor gevoeligheidsaanpassingen en handmatige overschakeling.

De top-of-the-range lapierre pittige 927 ei is vrijwel een replica van de winnende enduro racefiets van nico vouilloz: de top-of-the-range lapierre pittige 927 ei is vrijwel een replica van de winnende enduro van nico vouilloz Racefiets

De top-of-the-range Lapierre Spicy 927 Ei

De tweede serie Spicy 527 wordt geleverd met een Supreme 6 legering frame en volledige Fox-ophanging, met een 160mm 34 Float CTD Performance vork en Float CTD Boost Valve Schok (een Ei Monarch achterschok is beschikbaar voor een oplaad). Het gebruikt een dubbele en bashguard aandrijflijn met Shimano shifting.

Het ingangsniveau Spicy 327 is eveneens uitgerust met Shimano gearing en Fox suspension, hoewel de minder complexe Evolution dempers worden gebruikt en er is geen Ei upgrade beschikbaar.

Zesty AM 2014

Zowel de Spicy and Zesty AM bedienen dezelfde 150 mm achterwielreizen. Maar de Zesty's kortere 150mm reisvork versloopt de kophoek ongeveer een halve graad van de Spicy's 66. 5 graden, met een marginale steile zitbuishoek en een onderste bodembeugelhoogte van 10mm om een ​​geplant, in-fiets gevoel te houden.

Er zullen zes versies van de Zesty AM zijn, beginnend met de koolstofvezel AM 927, die alleen beschikbaar is met het Ei-schoksysteem, Kashima-beklede Fox 32 Float-vork en RockShox Monarch RT3-schok. Het is uitgerust met de SRAM XX1 enkele ringspecifieke aandrijflijn, Easton Haven 27. 5 wielen en RockShox Reverb Stealth dropper post.

De 27. 5-wheeled zesty alle berg (en) deelt een 150mm reisframe met de pittige, maar gebruikt een bijpassende 150mm vork voorzijde: de 27. 5-in-wiel zest alle berg (en) deelt een 150mm reisframe Met de pittige, maar maakt gebruik van een bijpassende 150 mm vork voorzijde. De 9-in-5 Lapierre Zesty AM 999> De AM 727 maakt gebruik van dezelfde carbon front driehoek, maar heeft een all-alloy achterkant, een nieuwe SRAM X01 11 -speedgroep en Performance-serie Fox-ophanging (een Monarch RT3 Ei-upgrade is beschikbaar).

De AM 527 is de laatste van de carbon frame modellen, met de AM 427 en AM327 met de Supreme 6 legering. Deze laatste is ook verkrijgbaar in een vrouwelijke AM 327 Lady versie.

Zesty AM 927 Ei - eerste rit

Vanaf de eerste keer van het pedaal van onze top-of-the-line Zesty AM, maakten de veranderingen in de ophanging een sterke indruk. Het was minder gevoelig voor bolletjes en pedaal-geïnspireerde bob dan het oudere OST + -ontwerp, zelfs bij de Ei-ophanging om volledig te openen.

De handeling zal direct herkenbaar zijn aan iedereen die de 26-wielenfiets heeft gereden, met een lage stapelhoogte, stabiele inbraakpositie en zelfverzekerde positie op de fiets, die geen indicatie geven van de grotere wielgrootte.

Inderdaad, het is maar een keer dat je op de hoogte bent dat je de kleine maar significante stijging van de bochtengreep over 26in wielen opmerkt. Ondanks de Schwalbe Nobby Nic banden die gebruik maken van de harder PaceStar compound, behield de Zesty AM een positieve bochtennelheid, zelfs op de gladde, modderbedekte berms van de vochtige Alpine DH tracks die we donderden. Ze maakten indrukwekkende grip op natte wortels en gladde leem.

Ondanks dit, was de fiets meer dan bereid om lijn te veranderen met weinig kennisgeving, die uit de hoeken van de beste 26inwielen machines sprong. De achterophanging was positief neutraal en reageerde consequent op zowel grote als kleine impact, zonder gecontroleerde compressie of rebound door de slag. Het behandelde zware landingen met veel betere manieren dan de 2013 fiets.

Het zestige am-assortiment is voorzien van druppelpalen, terwijl de varianten niet zijn: het zestigste gamma is voorzien van druppelpalen, terwijl de varianten niet zijn

Het Zesty AM-assortiment is voorzien van druppelpalen

De foutloze prestatie van de SRAM XX1-aandrijflijn en Reverb-dropperpaal voor intuïtieve overgangen tussen klimmen en dalende, terwijl het Ei-systeem de efficiëntie heeft geholpen; Voor de lange doorlopende afdalingen verlieten we het wel in de open modus.

Op papier, de verschillen tussen de Zesty AM en Pittige blik relatief klein. Maar herhaalde ritten op het gevarieerde terrein rond Châtel, Portes Du Soleil, Frankrijk, hebben interessante verschillen gemaakt tussen de twee fietsen.

Terwijl de RockShox Pike-uitgerust Spicy Team in staat was stoomrollen door ruwe wortels en rotsen, maakten de dunner stanchions en extended dropouts van de Zesty's 650b Fox 32 vork voor een meer actieve en levendige fiets. De chassis flex gaf een verrassend veerkrachtig, bijna wriggly gevoel, hoewel de ultieme traceerstijfheid aanzienlijk werd verminderd.

We denken dat iedereen die de voorkeur heeft om hard te rijden - of een vaste bezoeker is aan de skiliften en bergen - moet overwegen of zij bereid zijn om het lagere gewicht van een Zesty AM tegen de extra nauwkeurigheid te verhandelen Van een Pittig. Lapierre zijn ervan overtuigd dat de Zesty de betere keuze is voor de gemiddelde allroundrijder, en verwacht dat het Spicy door een aanzienlijk bedrag uitverkocht wordt.

Zesty Trail

Terwijl het de zestigste naam kan delen, is de Trail ontworpen om de kloof te overbruggen tussen Lapierre's 100mm reizen XR 29er en hun meer trail gerichte, langere rijfietsen. Het biedt 120mm reizen aan beide uiteinden, met dezelfde OST + ophanging als de 650b modellen, en deelt alle verfijningen van de andere 2014-fietsen.

Op papier zijn de hoeken redelijk conservatief voor een harder rijden big-wheeler, met een 69 graden hoofdhoek en relatief lange 446mm kettingblokken, hoewel de 35mm bodembeugel daling redelijk laag is.

Nog eens zijn er zes modellen beschikbaar, volgens het formaat van het AM-assortiment - een volledige koolstof 929, die doorgaat naar de koolstof / legering 729 en 529, en de aluminium-framed 429, 329 en 329 Lady modellen. Geen van de fietsen zijn standaard uitgerust met een druppelpaal, hoewel Ei schokken beschikbaar zijn op de top vier modellen.

De lapierre zesty-fietsen zijn voor 2014 in twee verschillende lijnen gesplitst; Dit is de 29in-wielen, 120mm reizen zesty trail: de lapierre zesty fietsen zijn verdeeld in twee verschillende lijnen voor 2014; Dit is de 29in-wielen, 120mm reizen zestienroute.

Lapierre Zesty Trail 29er

Zesty Trail 729 Ei - eerste rit

Onze eerste indrukken van de Zesty Trail werden gekleurd door de vorige dag die op de 650b Zesty AM . Met 30mm minder reizen aan beide zijden, een langere achterkant en een steile kophoek, voelden onze eerste paar lijnen het gevoel dat we op een veel meer grensoverschrijdende machine hadden verplaatst dan de papaver en met AM.

Zodra we met de grote wielen waren begonnen te acclimatiseren, begon de fiets grotere diepte te tonen. Het extra momentum en de extra kettinglengte betekende dat het nodig was om een ​​richtingwijziging op te richten, maar wat verloren was in de behendigheid was opgemaakt met veel bochtengreep.

Het steekpunt was iets steil, de Trail was verrassend stabiel en kon snelle vooruitgang maken, hoewel er een duidelijke hoek was waarna de big-wheeler uit zijn diepte voelde, waar de 650b-fiets nog steeds in zijn comfort zone.

Een deel daarvan wordt niet geholpen door de niet-Kashima gecoate, lange legged en relatief flexibele Fox 32 Performance vork. Terwijl het de bijgevoegde FIT dempingscartridge deelt met het duurdere, slijtvaste Fabrieksmodel dat op de Zesty Trail 929 is gezien, voelde het meer gestilte, mogelijk door grotere wrijving tegen de bussen als de vork licht buigt onder zwaar remmen of een soortgelijke hoge -load situaties.

We zetten alle drie de fietsen door hun gangen in het gevarieerde terrein en de omstandigheden rondom Châtel, in de Franse Alpen. De eerste indrukken zijn bemoedigend: we zetten alle drie de fietsen door hun tempo in het gevarieerde terrein en de omstandigheden rondom Châtel, in de Franse Alpen. De eerste indrukken zijn bemoedigend.

We zetten alle fietsen door hun tempo in de Franse Alpen.

We rijden op een aantal zeer strenge fietsen op een cross-country fiets, dus als er weinig in de steek is -to-day rijden, het is onwaarschijnlijk dat een deal breaker.

Het gevoel van de cockpit is een fijne balans tussen uitgestrekte afstand, afstandrijffectiviteit en downhill confidence inspiration en de nieuwe, iets langere maten voelde goed. We werden niet weggeblazen met de bijt of kracht van de Formula R1S remmen, maar het licht houten gevoel maakt het moeilijk om evenwicht te maken tussen remmen en tractie op gladde oppervlakken.

Als je ritten de neiging hebben om meer te leunen tegen hedendaagse epics dan pedal-and-plummet scare sessies, is de Zesty Trail de fiets die je moet kiezen, maar het zou een fout zijn om te denken dat deze fiets niet in staat is voor sommige Serieus technisch en zwaar rijden.

We kunnen het niet voelen dat een iets stijvere vork - een 120mm reis 29er RockShox Pike is voor volgend jaar gerucht - kan zijn capaciteiten uitbreiden.

XR 2014, plus meer vrouwen L-serie fietsen

De vluchtige, 100mm reizende Lapierre XR 29er marathonfiets krijgt een lichte tweak voor 2014, met een nieuwe stijging van de koolstofvezel die stijgt.Het komt nog steeds in op een geclaimde 1. 8kg (3. 97lb) en draait zonder kettingblokken, in plaats daarvan afhankelijk van flex in de koolstofvezelbuis.

Lapierre's specifieke L-serie van vrouwen is uitgebreid met 10 modellen. In vergelijking met de mannenfietsen hebben ze een meer oprechte rijpositie door een kortere, steil hellende bovenbuis op kleinere en lichtere frames. De zadels van vrouwen zijn ook uitgerust met kortere stengels, smaller stuurbanden en makkelijker te bereiken remhefbomen.

De 'Lady' modellen zijn te vinden in de Zesty AM-, Zesty Trail-, X-Control-, Pro Race- en Raid-reeksen, in het algemeen tegen het betaalbare einde van het spectrum. De Zesty fietsen komen alleen in kleine en middelgrote frame maten.

BikeRadar

zal op de prijzen en leveringsdatums melden zodra ze beschikbaar zijn. Ondertussen zie www. Lapierre-bikes. co. uk.