Knolly endorphin review (eerste rit)

Knolly Bikes Endorphin shreds Whistler Bike Park Video:

een fiets aan die geschikt is voor vloeiende paden

1 / 8The Endorphin belooft veel, maar voldoet niet aan onze verwachtingen (Russell Burton) 2 / 8The 67 (Russell Burton) 3 / 8De Cane Creek DBinline shock is een toppresteerder, maar vereist patiëntstemming (Russell Burton) 4 / 8Stealth drop-post en part-internal cable routing opties zijn op de steile kant voor dit soort fiets (Russell Burton) Beschikbaar (Russell Burton) 5 / 8Knolly's Horst Link-based Fourby4 schorsingsontwerp wordt gebruikt in het hele assortiment van het merk (Russell Burton) 6 / 8De cockpit bestaat uit een brede Kore bar en stompe stammen, maar het bereik is zo kort dat we in de verleiding zouden komen Past langer (Russell Burton) 7/8 Het ophangteken van Endorphin maakt het slecht geschikt voor ruwe paden (Russell B Urton) 8 / 8The Knolly zal het gelukkigste zijn in vloeiende fietsparken (Russell Burton)

Knolly beschrijft de derde incarnatie van de Endorphin als een fiets die is ontworpen om uw lokale enduro race te domineren en te nemen Op afgelegen epische ritten. We werpen het neer op een reeks steile, gnarly off-piste ass-clenchers om te zien hoe het ging.

Knolly Warden review

Verhuizen met de tijden

Versie 3. 0 van de Endorphin is met de tijden gevorderd en veranderd van 26in tot 650b wielen. Gebouwd uit opvallend hydroformed 6066 aluminium en sportief Knolly's Horst Link-based Fourby4 suspensie-ontwerp, dat het merk in zijn assortiment gebruikt, zal de esthetiek van Endorphin altijd een liefde / hate-affaire zijn.

Knolly's horst-link-based fourby4 suspensie-ontwerp wordt gebruikt in het assortiment van het merk:

Knolly's Horst Link-based Fourby4 schorsingsontwerp wordt gebruikt in het bereik van het merk

De 130mm achterwielreizen komt door een zeer verstelbare Cane Creek DBinline CS schok en de achterkant is vastgeklemd Strak via een 12x142mm as.

Stealth dropper post en part-internal cable routing opties zijn beschikbaar, maar de gaten in en uit het frame zijn net dat - gaten - wat betekent dat kabels die intern worden gereden, waarschijnlijk rappelen. Irriterend, de netjes kleine externe aluminium kabelklemmen bevinden zich in posities waar het een unblocksleutel voor hen bleek ongelofelijk ongemakkelijk te zijn.

De 67 graden hoofdhoek is aan de steile kant voor dit soort fiets:

Ons testframe is uitgerust met de nieuwe Yari vork van RockShox, met een zeer flexibel 150mm Reizen, en een set Mavic's lichtgewicht Crossmax Enduro hoepels. Voortbeweging werd verzorgd door een volledige SRAM GX 1x11 aandrijfstreep, terwijl de stop werd gehanteerd door de handleiding's R-remmen.

Het eerste wat je opvalt als je een been over de Endorphin schuift, is dat het kort voelt - echt kort

Een brede Kore-bar en stompe stam stond van de cockpit af. De extern gestuurde RockShox Reverb post had alleen een druppel van 100 mm, waardoor we de Koreaanse baars op de steile afdalingen konden laten vallen.

Geknipt cockpit en onevenwichtig gevoel

Het eerste wat je opvalt als je een been over de Endorphin zwaait, is dat het kort voelt. Echt kort. In feite zouden we waarschijnlijk een 50 of 60mm stang draaien in plaats van de stompe 35mm versie die op ons testframe kwam.

Het krampende gevoel van het voorste uiteinde, gekoppeld aan de korte 427mm kettingen betekende dat alles wat anders was dan een gestage fireroad helling was een echte boring.

De knolly zal het gelukkigste zijn in vloeiende fietsparken:

De Knolly zal het gelukkigste zijn in vloeiende fietsparken

De 67 graden hoekhoek is relatief steil voor een fiets van deze reis en de wielbasis Vrij kort, op 1, 158mm (middelgroot). Toen we de Knolly naar beneden vielen enigszins steil en dik hadden we een gevecht op onze handen.

Als het achterwiel ophangt, draait de fiets snel om zijn middelpunt en overwint de anders in staat om de Yari vork te verpakken, te verpakken en je gewicht naar voren te zetten. Zelfs als de Cane Creek schok het best doet om de bultjes uit te bollen, vonden we het moeilijk om niet te ruilen.

Aan de positieve kant was er geen buiging door de Fourby4-koppeling, maar in gladde, snelle berms wilde de Knolly de achterband schoonmaken van het smalle Mavic achterwiel. Het strakke achterkant en de hoge BB (345mm) leveren een speels gevoel, ideaal voor een vloeiend fietspark.

  • Spec zoals getest: Frame:
  • Hydroformed 6066 aluminium, 130mm (5. 1in) reizen Vork:
  • RockShox Yari RC, 150mm (5.9in) reizen Schok:
  • Cane Creek DBinline CS Voertuig:
  • SRAM GX (1x11) Wielen:
  • Mavic Crossmax Enduro-wielen Banden:
  • Mavic Charge 27. 5x2. 4in (f) en Mavic Roam 27. 5x2. 2in (r) Remmen:
  • SRAM Guide R Handvat:
  • Kore OCD 20, 800mm Stem:
  • Kore Repute, 35mm Seatpost:
  • RockShox Reverb (Dropper) Zadel:
  • Kore Durox Gewicht:
13. 6kg (30lb), middelgroot zonder pedalen