Ridder composites lanceert 's werelds snelste' aero wielen - exclusieve

Part 1 - Triplanetary Audiobook by E. E. Smith (Chs 1-4) Video:

industrie veteranen beloven de snelste wielen kun je

1 / 12Knight Composites misschien een nieuw bedrijf te kopen, maar zegt dat het wielen zijn de snelste in de wereld (Knight Composites) 2 / 12De Knight 95 wordt gezegd dat 22. 5 seconden op te slaan meer dan 40km (Knight Composites) 3 / 12Knight's team bestaat uit Cervelo P3C designer Kevin Quan en Jim Pfeil, oprichter van Reynolds (Knight Composites ) 4 / 12De Knight 95 getest op een vilt IA bij het sneller windtunnel in Arizona (Knight Composites) 5 / 12They ergens kijken snel wanneer niet te draaien (Knight Composites) 6 / 12De Knight 65 koolstofatomen omzetters (Knight Composites) 7 / 12De Knight 95 carbon clinchers (Knight Composites) 8 / 12The Knight 35 carbon clinchers (Kni vechten Composites) 9 / 12De spaken hebben geen zichtbare tepels (Knight Composites) 10 / 12DT Swiss 240s naven zorgen voor het houden van dingen soepel te rollen (Knight Composites) 11 / 12Chris Koning hubs zijn een andere optie voor mensen met diepere zakken (Knight Composites) 12 / 12Tune hubs zijn ook beschikbaar als een upgrade (Knight Composites)

Knight Composites - een nieuwe naam in de wielen van de fiets markt - heeft net gestart met een reeks van drie hoog ontwikkelde full carbon clincher aero wielen Dat het belooft zal de gevestigde marktleiders rassen door sneller, lichter en minder duur te zijn. Gebaseerd in Bend, Oregon, in de VS, zal Knight volgende week zijn 35, 65 en 95 wielen op de Eurobike-show in Duitsland debuteren, hoewel BikeRadar een exclusieve vroege look kon krijgen.

De wielen zijn beschikbaar vanaf oktober en de prijzen van Ridders van $ 2, 899 voor de 95 en 2, 599 voor de 65 en 35 (UK / AUS prijzen TBC) zijn ontworpen om de likes van Zipp En Enve op alle markten. DT Swiss hubs en Sapim spokes worden gebruikt, met opties om te upgraden naar exotische hubs van Chris King of Tune.

De 95 is het vlaggenschipmodel en Knight beweert dat het de snelste snelste wielen die u kunt kopen, beter presteren dan 'bestaande marktleiders' in hun windtunnetests uitgevoerd in de Snellere faciliteit in Arizona. Bij een windstand van 15 graden in een wiel-alleen-test wordt de 95 tot 45 graden slechter dan zijn dichtstbijzijnde rivaal en dat het weerstand tegenhoudt (luchtafscheiding die tot een stijging van de draak leidt) tot 18 graden. Ridder claimt een mogelijke tijdbesparing van 22,5 seconden over 40 kilometer. De rand is uiteraard 95mm diep en ook een grote 28. 25mm over het breedste punt. Gewogen gewicht is respectievelijk 1, 824/1, 793g met respectievelijk DT 240 en 180 hubs. Ter vergelijking weegt de 88mm Zipp 808 Firecrest Carbon Clincher een geclaimde 1, 840g. De 95 zal retailen op $ 2, 899 (UK / AUS prijzen TBC).

De 35 is Ridders do-it-all-wiel voor ultieme kruisstabiliteit en laag gewicht om te klimmen, terwijl een significant aerodynamisch voordeel wordt behouden boven een ondiepe legeringsrand. Het geclaimde gewicht is respectievelijk 1, 404 g / 1, 373 g met respectievelijk DT 240 en 180 hubs. Zowel de Ridder 65 en 35 wielen verkopen voor $ 2, 599.

Naast het werken aan de snelheid, stabiliteit en gewicht, zegt Knight dat ze ervoor zorgen dat hun nieuwe wielen een uitstekende warmteafvoer hebben door remsporen te gebruiken die dikker zijn dan die van de meeste carbon clinchers.

We hebben een vroege testrit gehad op de 35 en kwamen onder de indruk. Het is erg stijf onder de macht maar ook licht, dus het is erg responsief. Het was niet winderig om de stabiliteit te beoordelen, maar het lijkt zeker snel, gebaseerd op hoe gemakkelijk we gemiddeld 21 mph voor 30 mijl gemeten hebben. We zullen het volledige assortiment heel snel op de proef stellen.

Knight Composites is een klein team van slechts drie mensen: Beverly Lucas, Jim Pfeil en Kevin Quan. Maar tussen hen hebben ze meer dan 50 jaar ervaring in de high-end fietsindustrie. CEO Beverly Lucas heeft eerder gewerkt bij Felt en recentelijk Enve, waar zij de samenwerking met Simon Smart begon die leidde tot het SES wielreeks waardoor Enve een nacht in de aero-markt was.

Jim Pfeil was een van de oprichters van Reynolds Composites, waar hij de game-changing Ouzo full carbon vork produceerde. Hij werkte later bij Edge (later Enve) Composites van hun lancering en recentelijk NeilPryde.

Ingenieur Kevin Quan ontwierp de iconische Cervélo P3C testcyclus. In 2007 lanceerde hij Kevin Quan Studios, waar hij en zijn team zich specialiseren in aerodynamisch koolstofvezel fietsframe ontwerp.

Knight vormde een jaar geleden en werd onmiddellijk gelanceerd in een intensief R & D-proces, aanvankelijk met behulp van Computational Fluid Dynamics (CFD), dan de mini-windtunnel aan de Universiteit van Toronto. Eind januari testen ze al prototypes in volle grootte bij de fietsspecifieke Snellere windtunnel in Arizona.

& ldquo; We wisten vanaf het begin dat we het volgende level van wiel wilden maken, & rdquo; Lucas vertelde BikeRadar. & Ldquo; Het moest de snelste zijn. We hebben de ervaring om het goed te doen en we zouden niet minder dan spectaculair accepteren. & Rdquo;

Het octrooi-nummer van Procycling magazine, te koop op 12 september, heeft een diepgaande functie die het snelle en geavanceerde O & O-proces achter Knight Composites charteert.