Is campagnolo's nieuwe centaur-groep een shimano 105 moordenaar?

3 Reasons For Buying Campagnolo Chorus INSTEAD OF Super Record Road Groupset. Comparison Video:

eerste ritindrukken van de nieuwe 11-speed-legeringstrain

1 / 15De eindeloze klimmen aan boord van een Centaur- en Scirocco-uitgeruste fiets (Campagnolo) 2 / 15Campagnolo heeft de Centaur groupet opgewekt Als een 11-speed aluminiumspeler van aluminium, Shimano 105 in binnenkomst, verkrijgbaar in zwart of zilver (Robin Wilmott / Onmiddellijk Media) 3 / 15De beklimmingsvermogen van Centaur in de bergen van Gran Canaria (Robin Wilmott / Onmiddellijk Media) 4 / 15Centaur's nieuwe Ergopower-hefbomen lijken erg op de Potenza-items van vorig jaar (Campagnolo) 5 / 15De binnenste schakelhefboom van de EPS-stijl verandert slechts één versnelling per klik, maar is ergonomisch uitstekend (Robin Wilmott / Onmiddellijke Media) 6 / 15New dubbele schakelremkalipers hebben De omtrek van skeletremmen, maar een vaste stof Robin Wilmott / Onmiddellijke Media 7 / 15En nieuwe remblokverbindingen bleek zeer effectief (Robin Wilmott / Onmiddellijke Media) 8 / 15De aluminium vierarmkruk heeft onafhankelijke boutcirkels voor elke ring en een Ultra-Torque-as (Robin Wilmott / Onmiddellijke media) 9 / 15De linkerkraan toont zijn holle binnenkant (Robin Wilmott / Onmiddellijke Media) 10 / 15De voorste mech leent zijn kooimodel en een langere kabelhendel uit Super Record (Robin Wilmott / Onmiddellijke Media) 11 / 15Centaur's achterbout 12, 15De onderste jockeywiel ziet er conventioneel uit (Robin Wilmott / Onmiddellijke Media) 13 / 15Door het bovenste jockeywiel de tanden verlengd voor betrouwbaarheid (Robin Wilmott / Onmiddellijke Media) 14/15 Drie nieuwe stalen Centaur cassettes zijn beschikbaar, ik heb de breedste 11-32 optie gereden (Robin Wilmott / Onmiddellijke Media) 15/15 (L) De nieuwe Ergopower-hefbomen van Centaur lijken erg op het vorige jaar poten Za items (R) Nieuwe dubbele scharnier remklauwen hebben de schetsremmen, maar een stevige buitenarm (Robin Wilmott / Onmiddellijk Media)

Campagnolo heeft de Centaur groupet weer opgewekt als een 11-speed, Entry level aluminum groupet dat is ontworpen om een ​​directe Shimano 105 challenger te zijn.

Campagnolo Ergopower H11 schijfremmen eerste rit review
  • Campagnolo Potenza groupet review
  • Campagnolo's # 11 Evolved / Rev 11 programma heeft verfijnde mechanische verschuiving voor zijn topgroepen en die technologie is afgedrongen naar Potenza, en nu Centaur.

Met de duidelijke esthetische en functionele gelijkenissen, zegt Campy dat het enige verschil tussen Centaur en zijn verheven broers en zussen is de materialen die bij de constructie worden gebruikt.

De bijgewerkte legering crankset heeft een passend lijk op Super Record, maar is uiteraard zwaarder. Campanolo beweert dat het de lichtste crankset in zijn klasse is, met een vierarmige spin met onafhankelijke BCD's - verschillende boutkringen - voor elke kettingring, die hun stijfheid verhoogt.

Alleen 50/34 en 52/36 combinaties zijn beschikbaar omdat Campagnolo verwacht dat deze het meest geschikt zijn voor de gewenste klanten van de groepset.

De aluminium vierarmarm heeft onafhankelijke boutcirkels voor elke ring en een as met een ultra-draaimoment

De Ergopower-hefbomen hebben een geactualiseerd Power Shift-mechanisme dat gebruik maakt van nieuwe, duurzamere materialen in de constructie .

Een technopolymeer omschakelhefboom en de binnenste hendel van de EPS-stijl zijn bekend in het gevoel. Dit systeem beperkt u tot slechts één downshift per keer, maar ik heb dit persoonlijk nooit gevonden als een probleem.

Met zijn ontwerp en functie van Campagnolo's 11-speed groepen, leent de front derailleur de cage-vorm van Super Record en een langere hefboomarmontwerp om de verschuivingskracht te vergemakkelijken. De stalen kooi van een stuk wordt beschouwd als stijfder en nauwkeuriger en is intern gecontroleerd om de prestaties te verbeteren.

De achterderailleur is bijgewerkt en compleet met Campagnolo's 11-traps bereik. Eén model omvat alle cassette-ratio's tot een maximum van 32 tanden, waardoor de behoefte aan korte en lange caged alternatieven weggewerkt wordt. Het wordt ook beweerd te zijn 15g lichter dan elke concurrent's lange kooi derailleur ook.

Het bovenste jockeywiel heeft ook langere, meer gekamste tanden dan de onderste, die het betrouwbaarder maken.

De voorste mech leent zijn kooienontwerp en een langere kabelhendel uit Super Record

Een nieuwe ketting die is ontworpen voor Potenza en Centaur 11-speed, claimt meer duurzaam te zijn dan de vergelijkende competitie en er zijn drie nieuwe cassettes Met hetzelfde tandwiel groeperingsontwerp als Potenza, maar met een andere afwerking. Ze zijn allemaal stalen, compatibel met een Campagnolo group set en verkrijgbaar in 11-29, 11-32 en 12-32 ratio's.

Centaur's dubbele draaibare remmen zijn ook nieuw. Ze zijn visueel vergelijkbaar met Campagnolo's bekende skeletremkalkoverzicht, maar met ingevulde armen. Ze komen met een nieuwe remblokverbinding en worden gezegd dat ze 50g lichter zijn dan de competitie.

De complete set bestaat uit Potenza's lood door beschikbaar te zijn in alle zwarte of gepolijste zilveren afwerking. Het is allemaal binnen de EU gebouwd tussen Campagnolo's drie faciliteiten.

Er zijn drie nieuwe stalen Centaur cassettes beschikbaar, ik heb de breedste 11-32 optie gereden.

Gewicht voor het volledige Centaur-groep met 11-29 cassette, 50/34 crankset en PF86. 5 onderbeugel is 2, 471g.

Centaur is in mei verkrijgbaar in zijn zwarte afwerking, met de gepolijste zilveren afwerking in september.

De prijzen zijn een beetje anders, met de zwarte afgewerkte groepering in op £ 539. 33 / € 636. 41, terwijl een zilveren gepolijst versie € 571 bedraagt. 10 / € 673. 90.

Centaur eerste rit indrukken

Aanval van de eindeloze klimmen aan boord van een Centaur en Scirocco-uitgeruste fiets

Het nieuwe Centaur-groepenet was een verrassing, maar een goede. 2016's Potenza werd met dure doelen gelanceerd en Centaur lijkt een beter te worden door de steeds populairste Shimano 105 aan te nemen.

Campagnolo zegt vaak dat alle groepssets gevoel en functionaliteit delen, het is gewoon de materialen die daarmee gemaakt worden Verschillen, en in dit geval is het moeilijk om oneens te zijn.

De kappen hebben een kwaliteitsvoel - grippy en goed kussen, maar toch robuust. De aluminium remhendels spiegelen hun ergonomische vorm van de carbon broers en zussen en de twee schakelhefbomen, hoewel geen metaal of koolstof goed functioneert.

Ze zijn niet girder-stijf, maar ze zijn ook niet rubberig, en ze hebben geen afbreuk gedaan aan hun functionaliteit. In feite heb ik ze echt niet gezien tijdens mijn paar uur op de fiets en dat moet genoeg zeggen.

Door de caveats van gloednieuwe fietsen die professioneel opgericht werden, was het verschuiven van de prestaties foutloos. Scherpe verschuivingen in beide richtingen lieten geen ruimte voor een & ldquo; Als alleen dat toestel sneller verschoven & rdquo; Gedachten

Veelvoudige upshifts waren eenvoudig, en ver weg van een hindernis, waren de single down shifts oneindig de voorkeur aan de gemeenschappelijke overschuivingen van oudere stijl Ergopower hefbomen.

(L) De nieuwe Ergopower-hefbomen van Centaur lijken erg op de Potenza-items van vorig jaar (R). Nieuwe dubbelwielremkalipers hebben de omtrek van skeletremmen, maar een stevige buitenarm

Ik heb de grenzen van de 50/34 en 11-32 gearing gemonteerd, en zelfs volledig gekruist onder volle belasting, waren er geen mechanische klachten, alleen esthetische.

De voorste mech verschuift als elke andere Campagnolo-equivalent, met een lichtere hefboomtrek en minder gooi nodig om schifts uit te voeren. De trimfunctie heeft eerst een beetje gedacht, tot u beseft dat u die kleine kettingwrijven kunt stoppen, dan begint het een tweede natuur te worden.

Terwijl de remkalipers een beetje 'budget' kunnen zien, voelen ze zich glad, goed gemoduleerd en krachtig. Campy's nieuwe pads spelen hier natuurlijk ook een rol in.

Met de enorme vooruitgang van zowel SRAM als Shimano door de wegmarkt in de afgelopen jaren, kan Campagnolo's grootste uitdaging om hun rivalen op te nemen, zowel in de OEM-markt zijn als in cruciaal belang om klanten op te leiden of opnieuw op te leiden op de manier van modern Campagnolo.

Centaur lijkt erop dat het aan de taak kan komen en de keuze van groepslagen op het niveau van de opleidingsniveau is net zo interessanter geworden.