2018 vos 36 vs. rockshox lyrik

2017 UCI Women's WorldTour - Crescent Vargarda Video:

we testen de laatste big-hit vorken van de twee grootste merken om erachter te komen wat het beste is. 2018 Fox 36 vs RockShox Lyrik:

vitale statistieken

Ik heb mijn handen op een van deze vorken om precies te zien hoe ze vergelijken.

Beiden zijn 160mm reizen, 29 & rdquo; modellen. De Lyrik is het RCT3-model, terwijl de gebruikte Fox 36 de FIT4-versie was. Fox biedt ook een RC2-model, maar dat is duurder en ontbreekt aan de pedaalplatformmodus van de FIT4. Het FIT4-model is dus een eerlijkere vergelijking met de Lyrik RCT3.

Hier zijn de basisnummers:

RockShox Lyrik RCT3

Fox 36 FIT4

Prijs

£ 970 / $ 1, 030 £ 1, 049 / $ 979
Gewicht <2199> 2, 081g 2037g Vork offset
51mm alleen 51mm alleen Kroon naar as (gemeten)
571mm 572mm Band Klaring
92mm (genoeg voor maximaal 29 x 2. 8 of 27. 5 x 3 0) 87mm (genoeg voor 29 en x2. 6 of 27 5 x 2. 8 & rdquo; ) Aanbevolen onderhoudsinterval
50 uur - alleen onderbeen 200 uur
- volledige service 125 uur Wiel / reisopties 27. 5 ": 150/160/170 / 180mm 29":
150/160/170 / 180mm 26 " : 100/160 / 180mm 27. 5 & ​​rdquo; : 150/160 / 170mm 29 & rdquo; : 150 / 160mm Andere dempingsopties RCT3: £ 970 / $ 1, 030 RC:
Alleen OEM RCT Remote: £ 1, 034 / $ 1, 100 Fabriek (Kashima) RC2: £ 1, 129 / $ 1, 049 Fabriek (Kashima) FIT4: £ 1, 049 / $ 979 Performance Elite ) RC2: £ 1, 029 / $ 959 Performance Elite (zwarte stanchions) FIT4: £ 949 / $ 889 Assenopties 15mm Boost only 15mm Boost en non-Boost Dus in het Verenigd Koninkrijk is de Lyrik RCT3 een beetje goedkoper dan de FIT4 Fox 36, hoewel dit in de VS omgekeerd is. De Lyrik biedt ook meer bandvrijheid voor degenen die met plus rubber willen experimenteren.
De aanbevolen serviceintervallen zijn langer voor de Fox en het is verkrijgbaar in een breder assortiment aan wielgrootte, as en prijspuntopties. Het is ook erg licht lichter, als dat je betreft. Als u 27. 5x2 wilt uitvoeren. 8in banden - vooral met een modderbescherming - de kroon van de Fox is een beetje strak. 2018 Fox 36 tegen RockShox Lyrik: we hebben getest

Voordat ik een aantal back-to-back tests uitvoert, zet ik 30 uur rijden op elke vork (geschat met Strava).Dit liet me experimenteren met instellingen om mijn ideale opstelling te vinden en de vorken in te zitten.

Het is goed en goed voor een vork om goed uit de doos of uit de doos goed te presteren, maar ik vind het een realistischer Test om te zien hoe de vorken vergelijken na een beetje gebruik.

Bij het individueel testen van de vorken was het duidelijk dat beide vorken inderdaad heel goed presteerden. Beiden voelden zich stevig en waren in staat om soepelheid te compenseren met een goede hoeveelheid steun. Ik was in staat om een ​​goed idee te krijgen van hoe elke vork uitgevoerd was, maar het was onmogelijk om te zeggen welke, als dat, de betere vork was zonder ze te testen op dezelfde tracks.

De ophanging op je mountainbike zetten Om dit een eerlijke test te maken, moest de eerste baan met beide vorken gekozen en zo vergelijkbaar mogelijk worden.

Met de Lyrik vond ik dat twee volume-afstandsbedieners mij niet voldoende ondersteunen, terwijl drie afstandhouders de vork tot plotseling tot aan het einde van de reis tot gevolg hadden. Dus, ik snijd een volume spacer in de helft, waardoor ik twee en een half spacers. Ik ben een kieskeurige bugger.

Met de Fox 36, vond ik dat twee volume afstandsbedieners ideaal waren, met voldoende ondersteuning zonder plotselinge oprijding.

Het voornaamste om een ​​eerlijke test te waarborgen was het lentepercentage. Ik vond de aanbevolen druk te zacht voor beide vorken, vooral de Lyrik. Zo heb ik de druk aangepast totdat beide vorken mij voldoende steun hebben gegeven en zo veel mogelijk voelen in termen van de lente. Dit resulteerde in 94psi in de Fox 36 en 96. 5psi in de Lyrik.

  • Het meten van sag is inherent moeilijk met vorken door wrijving, waardoor een stokslip effect wordt veroorzaakt. Desalniettemin heb ik voor beide vorken zacht gemeten, zo consistent als ik kon, een weg in de aanvalpositie rollen. Ik heb dit een paar keer gedaan en beide vorken lieten tussen 25mm en 31mm zacht zien wanneer deze gemeten werden.

De RockShox Lyrik RCT3 en Fox 36 FIT4 werden zo gelijkgesteld als mogelijk.

Volgende was de stuitertest: een procedure die ik vaak gebruikt om te beoordelen hoe stevig en progressief een vork is. Dit houdt in dat ik zo hard op de vork stuit als ik fysiek kan zonder de grond te verlaten. Onder deze test kon ik 124mm uit de Lyrik en 126mm van de Fox 36 krijgen. Close enough.

Met de veren die op dezelfde manier zijn opgezet als ik hen redelijkerwijs kon krijgen, stelde ik de rebound op mijn gebruikelijke manier. Dit houdt in dat u de rebound één klik per keer van volledig open laat zakken tot de voorband niet meer de grond verlaat wanneer de vork is samengedrukt en vervolgens plotseling vrijgegeven wordt.

Dit resulteerde in zeven klikken van volledig gesloten met de Fox 36 en acht klikken met de Lyrik. Om te controleren, zorgde ik ervoor dat de rebound rate van elke vork overeenkomde met mijn schok, die ik niet tijdens het testen aanpast.

Voor deze test heb ik ervoor gekozen om te beginnen met de compressie-instellingen helemaal open. Zo kies ik beide vorken voor het betreffende terrein omdat het niet bijzonder steil maar erg ruw is.

2018 Vos 36 vs.RockShox Lyrik: t

hij rijdt

Mijn back-back test vond plaats op drie hoofdsporen bij Bike Park Wales; Rotsachtige, snelle sporen vol verpakt hard pack oppervlak, remmen, berms en g-outs.

Ik gebruikte mijn regelmatige lange-termijn testfiets - een Pole Evolink 140 - en zorgde ervoor dat alle instellingen, inclusief bandenspanning, schok- en cockpitinstelling, identiek waren aan beide vorken.

Voor degenen die met schorsingstermijn zijn, vind ik dat de Lyrik een meer digressieve dempcurve heeft.

Een ding dat ik onmiddellijk ophaalde bij het wisselen tussen vorken was de top-gevoeligheid. De Fox 36 voelde een beetje meer 'vastzitten' dankzij een echt zachte eerste 20 procent van de reis (pre-sag). Hierdoor voelde ik dat de voorband beter betrouwbaar was op ongewogen, drijfhoeken. Fox's EVOL luchtveer werkt briljant in deze zin, maar er is een nadeel. Omdat er geen top-out bumper is, kan de 36 uitsteken met een opvallende 'thwack' als je erg hard trekt. Dit is niet opmerkelijk bij normaal rijden door rotsen of zelfs springt, alleen wanneer u op de tralies kijkt voor een bunnyhoppe of plotselinge handleiding. Ik hardloop mijn lente vrij hard en de rebound een beetje aan de snellere kant, die hier geen zin in heeft.

Interessant genoeg, mijn collega Rob Weaver - die zijn vork ongeveer 20ps zachter doet dan ik - heeft dit probleem op een 2018 vork ervaren, terwijl nog een voorbeeld met een RC2 demper veel minder vaak opgevuld is. Dus het kan een vroege productieprobleem zijn.

De Lyrik had meer feedback en buzz door de bar dan de Fox en gebruikte meer reizen.

Beide van ons vonden het een beetje irritant toen ze regelmatig over plaspalen en andere obstakels handelden, maar anders waren ze niet te gek van de top -uit. We zouden een beetje bezorgd zijn als we al over een vork op een vork hadden gevallen, en de Lyrik heeft geen probleem.

In het bijzonder bracht een spoor de verschillen tussen de twee vorken in scherpe focus. Het heette (gepast) Rim Dinger. Ik heb vier lopies gedaan met elke vork, en met de Fox 36 heb ik elke keer met een beetje zere handen aan het eind gekomen, maar na het ruilen naar de Lyrik werd dit erg slechter geworden.

Er is opvallend meer feedback en buzz door de bar vormend de Lyrik en de handpijn was eerder ingesteld. Ik was aan de onderkant om mijn vingers van de greep af te plakken.

Verrassend genoeg heeft de Lyrik ook meer reizen gebruikt dan de 36. Als hij in een bijzonder vieze rotstuin stond, bleef de Lyrik vrijwel onverwacht doorblazen. Dit heb ik gemerkt bij het testen van de Lyrik in de Alpen; Soms duikt het door zijn reis een beetje meer dan ik zou willen, wat een beetje een trap-deur gevoel geeft in vergelijking met de super-ondersteunende Fox.

Dit kan tot op zekere hoogte worden gerepareerd door meer compressie met lage snelheid te draaien, maar dit zorgt ervoor dat de vork erger blijft over kleine chatter en weinig doet om het door grote invloeden vast te houden. De 36 heeft nooit te veel reizen gebruikt, te allen tijde compleet en betrouwbaar voelen.

2018 Fox 36 vs RockShox Lyrik: t

de theorie

Dus hoe kan de Fox tegelijkertijd gevoeliger en ondersteunend zijn?

Nou, er kan minder wrijving in het chassis van de Fox zijn, maar ik vind het belangrijkste verschil in de demping. Het lijkt erop dat de Lyrik een beetje minder bereid is om over kleine stoten te bewegen (die de lage snelheidsbewegingen veroorzaken), maar de demping maakt meer open wanneer er grote (hoge snelheid) hits worden geconfronteerd - misschien een beetje te veel voor mijn leuk vinden.

De vos is het tegenovergestelde. Het is zeer gevoelig voor kleine stoten, wat resulteert in uitstekende tracking, gevoeligheid en comfort, maar geeft niet teveel weg weg wanneer u dingen moeilijker raakt.

Voor degenen die met schorsingstermijn zijn, vind ik dat de Lyrik een meer digressieve dempingscurve heeft. In principe betekent dit dat de demper meer opent bij hogere asnelheden. Er zijn voordelen hiervoor; De Lyrik bobs opvallend minder onder trapkrachten wanneer ze open blijft en sommige individuele middelgrote hits slaat met een beetje minder drama en feedback. De Lyrik is compatibel met SRAM's Torque Cap-hubs voor extra stuurstijfheid.

Fox's EVOL-lente is ook een groot deel van het verhaal. Het heeft een groter negatief veervolume ten opzichte van de positieve kamer. Dit maakt het meer soepel van de top en meer ondersteunend door de middelste slag na sag, zonder te plotseling naar het einde te raken.

Van alle luchtveren die ik heb getest, speelt deze het meest als een spoel; Het is tractierijk, ondersteunend en voorspelbaar, maar behoudt natuurlijk de zachtheidsvoordelen van de lucht.

De Lyrik is (voor zover ik kan beoordelen) een beetje stijver. Misschien kan dit bijgedragen hebben aan de extra feedback in mijn handen. Beide vorken buigen meer dan je zou kunnen denken wanneer je geduwd wordt, maar ik voel me zelden dat de flex in een vork afleiderde. Als u meer stuurstijfheid wenst, zou u kunnen passen bij een Torque cap hub naar de Lyrik - maar dit is geen optie voor de Fox.

Ik moet er ook op wijzen dat de Lyrik na ongeveer 30 uur rijden dichter bij het einde van zijn aanbevolen serviceinterval is dan de Fox, zodat zijn prestatie in die tijd meer kan worden afgebroken. Daarom, als ik beide vorken fris uit de doos had getest, was de Lyrik misschien dichter bij de 36 in termen van gevoeligheid bijhouden. Maar dit is een vermoeden.

2018 Fox 36 vs RockShox Lyrik: w hat is de bottom line?

Na uitgebreide en grondige testen is het de Fox 36 die bovenop komt.

De Lyrik is een kraakvork, maar op basis van mijn testen is de Fox 36 gewoon een beetje beter. Het is niet perfect, het top-out probleem is mogelijk irritant. Maar de Fox is tegelijkertijd meer ondersteunend en gevoeliger dan de Lyrik.

Het inspireert het vertrouwen, blijft hoger in zijn reis en duikt nooit onnodig, maar tegelijkertijd zorgt voor een gladdere rit en gobs terrain-taming, tractie-extractie gevoeligheid. Simpel gezegd, het is geweldig. De langere service intervallen en iets lager gewicht helpen het evenwicht ook in zijn voordeel.

Dat is in het Verenigd Koninkrijk althans een beetje goedkoper, en ik heb ze al in verkoop met een gezonde korting van de RRP.Het is ook een beetje stijver, vooral in combinatie met koppelkaphubs. Ruiters die hogere veertrukken hebben, kunnen ook de toevallige top-out van de vos irritant vinden, dus de Lyrik is nog steeds de betere optie voor degenen die zich zorgen maken over dit.

Nog steeds is de Fox 36 een duidelijke winnaar in deze test. Ontmoet de nieuwe benchmark.