10-punts onderhoudscontrole voor uw fiets

Unboxing The Wahoo Elemnt Bolt Bike Computer Video:

De bits die veel mensen over het hoofd zien

1 / 7Road-fietsen zijn relatief eenvoudig om te blijven zuiveren, gewoon op de hoogte blijven van uw onderhoud (David Rome / Direct Media) 2 / 7De kabels losmaken van de Frame laat u toe om de kabels te slijpen en te slijpen ook de kabels (David Rome / Onmiddellijke Media) 3/7 Ik heb het al eerder genoemd, maar de derailleurhanger is zo vatbaar voor beschadiging. Zorg ervoor dat je het van tijd tot tijd controleert (David Rome / Direct Media) 4 / 7Hardrijden in de hitte is één ding, maar indoor training is een veilige manier om je hoofdtelefoons te roesten. Zorg ervoor dat u er eenmalig van kijkt en geef een fris vetje (David Rome / Immediate Media) 5 / 7Wanneer heb je de banden voor het laatst bezocht voor slijtage of problemen? Dit is iets wat je wekelijks moet doen (David Rome / Onmiddellijke Media) 6/7 Een klein vetje gaat een lange weg op de afgesloten hoofdtelefoons. Het negeren van hen betekent de hoofdpijn van het zoeken naar een vervanging - niet altijd de eenvoudigste taak (James Huang / Onmiddellijke Media) 7 / 7De freehub is wat de cassette zit en draait. De lagers / ratchets binnen hebben onderhoud nodig, net zoals elk ander object op de fiets en worden vaak genegeerd. Bijna elk merk is anders, dus lees de instructies (Onmiddellijke Media)

Ondanks dat de wielen een relatief eenvoudig mechanisch apparaat zijn, richten veel fietsers op slechts een of twee gebieden op het gebied van onderhoud. Zij kunnen zich raadselachtig houden om hun fiets schoon te houden en goed te laten smeren, of ervoor te zorgen dat hun tandwielen en remmen goed functioneren, maar veel andere onderhoudstaken worden vaak verlaten tot er iets breekt of mislukt.

In dit artikel wordt gekeken naar de meest voorkomende gebieden van wegfietsonderhoud en biedt u enkele tips over het uitvoeren van dit onderhoud en stoppen met reparatie.

  • Daarom moet u de goedkoopste gereedschappen niet kopen.
  • Gemeenschappelijke fietsherstelfouten om te vermijden
  • Beste goedkope fietsopgraderingen

Headset

Zelfs schijnbaar goed onderhouden fietsen verbergen vaak verwende hoofdtelefoons. Ze zitten in je hoofdbuis en zullen waarschijnlijk de martelingstest van je zweet onderdompelen met elke warme dag rijden, en kunnen waarschijnlijk corroderen.

Om dit te voorkomen, verwijder je stam en laat de vork uit het frame vallen. Dit is het makkelijkst met de fiets op de grond. Nieuwere frames zullen verzegelde lagers hebben, die alleen een dunne laag vet op de oppervlakken nodig hebben. Zet het allemaal samen en koppel aan spec.

Het kan echt pijn zijn om de juiste vervangende lagers te vinden voor uw headset / frame

Als je het te ver hebt laten gaan en de lagers ruw zijn, moet je nu het juiste vervangende headsetlager aanbrengen (dat is een heel ander artikel).

Dit is ook een perfecte tijd om uw vorkheftruck te inspecteren voor tekenen van stress of schade. Zorg ervoor dat u in de buurt van waar de lagersporten contact opnemen en waar de stam klemt.

  • Een headset bedienen

Gearkabels

Gearkabels kunnen kinken en vallen, waardoor u op de weg blijft zonder te verplaatsen. Dit geldt vooral voor oudere 9- en 10-speed Shimano groepen waar de versnellingsbak extern is. Deze kabels worden voortdurend gebogen in de shifter en zijn bekend om zwak te worden over de tijd.

Het controleren van kabels gebeurt simpelweg met externe routing, die met een interne kabel routing zijn misschien niet zo gelukkig.

Als u een externe kabel routing hebt (waarschijnlijk de leeftijd van deze shifters), verschuift u de relevante derailleur in het grootste tandwiel. Nu, met de ketting die de derailleur in deze positie houdt, stop met het verplaatsen van de krukassen en klik de schakelaar helemaal tegenover de andere kant - dit zorgt ervoor dat alle spanningen van de kabel loslaten en u vrijkomen van de geleiders. Poke de kabel uit de shifter en controleer of er sprake is van spleten of kinks. Vervang als u twijfelt.

Als er geen kink is gevonden en u de stappen hebt gedaan om een ​​kabel te lubberen, ga dan eens wat droogkettingen aan die binnenkabel druppel en werk deze door de behuizingsegmenten.

  • Een wielkabel vervangen

Pedalen

Zoveel fietsers zullen alles repareren / bedienen en hun pedalen negeren - zelfs de oude uitklapbare pedalen overbrengen naar een gloednieuwe fiets.

Kijk voor losse lagers en natuurlijk slijtage. Veel pedalen kunnen worden aangespannen of gedragen om ze glad te laten draaien, maar een versleten klittenoppervlak op het pedaallichaam kan niet worden opgelost en de afwijkende beweging die dit veroorzaakt kan leiden tot kniepijn en andere problemen. Bijvoorbeeld, oudere Look Keo pedalen zonder een metaal contact oppervlak zouden op deze manier dragen.

Freehubs

Ondanks het algemeen geloof dat een goed freewheeling geluid een teken van kwaliteit is, zouden de meeste freehubs niet moeten lijken op een Harley. Als uw hub in de loop van de tijd luider is, is het waarschijnlijk dat het droog of vies is en wat aandacht nodig heeft.

Met de juiste instructies en gereedschappen (meestal Allen sleutels en / of kegelsleutels, en soms een bankonderstel), is dit niet een harde of lange baan. Zorg ervoor dat u het proces voor uw hub voor het begin oplevert en wees voorzichtig om kleine onderdelen niet te laten vallen.

Veel kwaliteitsmerken zullen hun eigen lubes opgeven. Om ervoor te zorgen dat u geen ketting druppelt of druppelt, is het meestal het beste bij de aanbevolen smeer te houden. Als u twijfelt, ga met een dun vet of dikke olie, zal standaard vet vaak slijtage en steken veroorzaken.

Ketting

Het houden van uw ketting schoon en goed gelukt is zeker van cruciaal belang, maar vergeet niet om zo vaak te meten voor slijtage.

Om een ​​extreem voorbeeld te geven, vervangen veel pro-teams hun ketens elke 1 000 km, zodat ze over drie seizoenen zeer zelden cassettes of kettingen dragen. Natuurlijk is het niet zinvol voor elke rijders om hun kettingen dit vaak te veranderen, maar het geeft u een idee dat als u uw keten vaak genoeg vervangt, u veel leven uit de rest van uw aandrijflijn krijgt.

Er zijn veel kettingbrekers op de markt en ze werken allemaal op ongeveer dezelfde manier, waardoor u een ruwe gids geeft voor het vervangen van een ketting. Persoonlijk gebruik ik ook een Park CC-3. 2 of een feedback sport digitale kettingmeter (het is zeer nauwkeurig maar vrij duur).

Een ketting vervangen

  • Derailleur hanger

Het is makkelijk om de hangers van de soft legering op moderne wielen te buigen en dus, als je verschuiving niet perfect is, controleer je of je hanger hanger recht is.

Als je fiets ooit naar beneden gaat, dan moet je altijd controleren of de derailleur niet is getroffen of uitgeschakeld. Anders zou je de ketting uit je spaken kunnen trekken voordat je het weet.

Het heeft de reputatie als een 'winkel alleen' gereedschap, maar een derailleur hanger uitlijningsmeter moet echt in de gereedschapskist van de meest bekwame DIYers zijn.

Als u het graag wilt doen, dan is het Park Tool DAG-2 Is een van de meest betaalbare en vertrouwde hanger tools op de markt. Merken zoals X-Tool en LifeLine maken ook goedkopere versies.

Banden

Bij het controleren van uw banden tussen ritten kan de gevreesde wegenpunctie voorkomen worden.

Zoek snede of tranen in de loopvlak en zijwanden. Als je band plat in het midden komt, dan is het mogelijk dat het gedragen wordt. Elk uitsteekbaar glas of draad moet verwijderd worden, en als de band door de behuizing wordt gestoken, overwegen het te vervangen.

Persoonlijk heb ik maximaal drie flats per bandregel; Daarna wordt de band geknipt.

Remblokken

Remblokken hebben slijtageindicatoren, dus het is makkelijk om te zien of ze leven in hen hebben, maar dragen ze gelijkmatig en nog steeds contact op met het velgplein?

Zo niet, kunt u een grof bestand gebruiken om een ​​beetje meer leven uit onevenwichtige pads te krijgen. Zodra u ze hebt geperforeerd, moet u de pads herstellen, zodat ze goed met de rand komen.

Op een soortgelijke noot moeten uw hefbomen een licht gevoel hebben en geen overmatige kracht nodig hebben om de rem te trekken. Als u dat doet, overweeg dan de vervanging van uw remkabels en de service van de calliper.

Losse en ratelende delen

Rattles and creaks kunnen vermeden worden en hoewel sommigen pijn kunnen vinden, meestal is het de eenvoudigste dingen die hen veroorzaken.

Om te beginnen, controleer voor losse flessen kooi bouten en jingling items in uw zadeltas (of equivalent). Het is verbazingwekkend hoe vaak de fietsen een licht losse flescel hebben.

Andere veel voorkomende oorzaken van ratelen zijn losse cassettes, hubs of headsets. Rattling shifters is een ander, maar kan moeilijker zijn om te repareren, afhankelijk van het model, maken of uitmaken.

Kettingbouten kunnen zichzelf loslaten en zich gemakkelijk vermommen als een krakende onderbeugel of pedaal.

Gereedschap voor kettingbouten varieert. Sommige merken hebben een 6mm en / of 5mm zeskant moersleutel nodig, anderen gebruiken nu Torx-30 en hebben een kettingbout gereedschap nodig. De Park Tool CNW-2 is een goedkope en effectieve optie.

Barband

Te veel fietsers rijden met gescheurde, gescheurde of oude en gecomprimeerde staafband. Het is goedkoop te vervangen en als nieuwe banden, brengt nieuw leven op elke fiets.

Een andere belangrijke reden om uw barband af en toe te vervangen, geeft u de kans om veiligheidsbeveiligingen te controleren voor scheuren of corrosie.

Voordat u de tape vervangt, overweeg dan ook nieuwe kabels aan te maken - ze zijn er onder verstopt en het vervangen van de barband is net zo tijdrovend als vervangende kabels.

De barband vervangen