Voor u: grote merk of boetieket?

The Biggest Primark Haul I've Ever Done | Zoella Video:

plukkleren nog nooit zo moeilijk.

1 / 1Boutique of grootnamenmerk, welke voorkeur heb je? (BikeRadar)

In de afgelopen jaren is er een explosie geweest in het aantal 'boutique' merken. De mensen achter deze nieuwe kledinglijnen noemen het onvermogen om het soort kleding te vinden die ze wilden dragen als inspiratie om te beslissen om blindend helder en druk lycra te maken.

  • Wild Style III: Ultieme Australische fietspakket omhoog
  • Beste fietskleding

Deze boetiekmerken gaan verder dan alleen een bestelling plaatsen bij een van de vele fabrikanten van op maat gemaakte producten en vervolgens verkopen Op die artikelen via een online winkel. In feite ontwerpen veel van deze merken hun kit van nu af aan.

Het ding is dat, hoewel de mensen achter deze merken veel enthousiasme hebben, hetzelfde kan niet altijd gezegd worden voor hun ervaring in de fabricage of aanpassing van textielproducten. Dit, gecombineerd met weinig of geen budget voor ontwikkeling, betekende vaak dat de kwaliteit van hun aanvankelijke inspanningen vrij sterk varieerde.

Dingen zoals het gebruik van generieke zeemdoeken, snijpunten die niet bijzonder dichtbij waren op belangrijke plaatsen of een algemeen gebrek aan duurzaamheid zouden de kloof tussen hun kit en die van de gevestigde fabrikanten onderstrepen. De grote merken waren wellicht niet in staat om de stijlvolle boetiekers op elkaar af te stemmen, maar ze konden ze op de kwaliteitsfront zetten.

Maar niet erg lang. Aangezien de kledingmarkt concurrerender wordt, hebben de kits - wat betreft ontwerp en constructie. In de afgelopen twee of drie jaar geven sommige van deze kleine opstarters nu hun grote merken tegen hun geld.

met de kwaliteit van de boetiekmerken, veel van de grote merken reageren door hun aanpak te veranderen.

Heck, een van hen, Maap, is al de sponsorsponsor voor een UCI-Continental-groep Van de Matter-Maap Racing), terwijl Elv ^ 8, een ander merk van Aussie, al aero-kits maakt met windtunneldata voor de prestaties van zijn kledingstukken. Veel van de boetiekmerken maken gebruik van hoogwaardige materialen en fabrieken, en in sommige gevallen de zelfde stoffen en productietechnieken als de grote merken.

Dit alles is niet onopgemerkt en grotere merken - zoals Castelli, Capo en Pearl Izumi - hebben allemaal hun spel op het gebied van esthetiek. Maar er is geen ontkenning dat de kleinere merken op elke manier heet zijn op hun hakken.

Met de verbeteringen in de kwaliteit van de boutique merken reageren veel van de grote merken door hun aanpak te veranderen. Waar het leek, was hun prioriteit om te zien hoe helder ze hun kleding zouden kunnen maken, ze beginnen hun esthetiek te laten afnemen en ook iets wat duidelijker dingen te maken - je weet wel wat voorwerpen je vader zou dragen.

In Australië zijn boetiekpakken alle woede en een steeds groeiend onderdeel van de fietsersgemeenschap kiest voor de soort kleding die zij produceren. Voor mij persoonlijk is het moeilijk om langs een aantal boetiekmerken te kijken, omdat hun truien en shorts echt aantrekkelijk zijn, maar voor kledingstukken zoals jasjes en armverwarmers lijd ik nog steeds tegen de grotere merken.

Wat denk je? Wanneer u op de markt bent voor een aantal frisse draden, kijk u op de kit van beproefde grote merken of zoek je wat flare uit de boetieks, zoals Attaquer, Ornot, Sako7, Tokyo Fixed, Velocio? Of misschien een nieuw, nog niet ontdekt merk?